とりあえず製作中のものをうｐっときます。
路線のイメージとしては(横須賀線+JR神戸･京都線+阪和線+山陽線姫路以西)÷4ってとこです。
こいつは始発駅となるターミナル駅。
駅のイメージとしては横須賀線東京駅でホームの使い方は大阪駅をモデルにしていたり。
objは某氏の横須賀線のを借りてます。
ただ全部のobj借用許可取るの大変だな･･･
設定上では元ターミナル駅。
昔は阪和線天王寺駅みたいな頭端式ホームが4線分と、貨物線からつながる列車ホームが1面2線に機回し線や側線を持つ駅だった。
しかし唯一各路線の乗り入れるターミナル駅に乗り入れなかったために競合私鉄に客を奪われていたが、地下トンネル建設により中心部乗り入れを果たすことで巻き返しを図っているという設定。
かつて5面9線と側線、さらに機関区や客車区を有したこの駅も現在では2面6線(外側線2線)と4本の電留線を残すのみである。
地下トンネル建設前は天王寺や両国を、現在設定としては芦屋をイメージしている。
さきほどの駅から1駅、ここからは海側へ抜けるたった1区間の支線が分かれている。
右側に見えるE231もどきの上をまたぐのが支線だ。
先述の地下トンネル建設前は本線は複線で、対面式のホームと支線専用のホームが一段低いところにあるだけの2面3線であったが、建設と同時に行われた複々線化で3面5線となり、支線の高架部分が延びるなどの変化が見受けられる。
ちなみに駅のモデルは特にないが、支線のイメージとしては阪和線羽衣支線を短くして終点を地平にしたような感じだ。